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三大運營商搶奪5G市場萬億新藍海
日期:2019-02-25 02:02    來源:經濟觀察報
 

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  自2月份以來,國內三大運營商接連曬出在5G領域的“成績單”。
  2月14日情人節當天,中國聯通官方微博圖片顯示:5G智能手機測試機首批正式交付,并配以“今晚最好的禮物!”字樣;2月15日,中國電信下發了首張5G網絡下的SIM卡(5G手機電話卡),SOHO中國董事長潘石屹率先擁有了一張以“0001”結尾的靚號5G卡。據悉,中國電信與SOHO中國早在一月底就已經簽訂了5G戰略合作協議,中國電信將向SOHO中國北京樓宇入駐用戶提供5G網絡覆蓋。
  而三天后,上海移動與華為官方宣布在上海虹橋火車站正式啟動5G網絡的建設,計劃在2019年年內完成5G網絡深度覆蓋,此次發布的華為5GDIS室內數字系統在上海研發,而虹橋站也將成為全國首個采用5G室內數字系統建設的火車站。
  5G智能終端尚未面世,三大運營商在5G領域的“軍備競賽”顯然已經忙地不亦樂乎。
  剛剛過去的2018年,關于5G的消息時有傳出。步入2019年,與5G概念相關的最新動態更是絡繹不絕。隨著5G網絡技術的日漸成熟,業界有人將2019年稱為“5G商用元年”。
  萬億市場
  提及5G概念,相信很多人都并不陌生。
  5G實際上是第五代移動通信技術的英文縮寫。2017年12月21日,在國際電信標準組織3GPPRAN第78次全體會議上,5GNR首發版本正式凍結并發布。談及由前幾代網絡迭代而來的5G網絡,公眾的第一反應或許仍然停留在“快”的層面。
  理論上,5G網絡的傳輸速度最快可達每秒數十GB,比4G網絡的傳輸速度快數百倍。但5G網絡的商用價值絕不僅限于網速這一個方面。
  5G網絡擁有高速率、低時延且廣覆蓋的特點,與前幾代通信技術相比,擁有更加廣闊的應用場景。“隨著物聯網(TheInternetofThings,簡稱IoT)概念的興起,5G時代的通信可以是人與人、人與物以及物與物之間的萬物互聯。”賽迪顧問信息通信產業高級分析師李朕對經濟觀察報記者說道。
  一位華為員工也向記者表示,個人比較看好5G在無人汽車及物聯網方面的應用,在這兩個領域中,低時延的特性能更好地得以發揮。
  根據賽迪顧問的預測,未來的5G市場將達到超萬億元人民幣的規模。李朕認為:“5G的發展前景還是大有可觀。”
  盡管5G的市場規模巨大,基于5G網絡的諸多應用場景也十分令人期待,但是5G商用的進程或許并不一帆風順。
  覆蓋之困
  從當前的發展現狀來看,雖然5G技術已經較為成熟,但是5G網絡的覆蓋尚未普及。
  從運營商的角度而言,由于5G網絡的建設成本較高,加之其基站密集程度也遠遠超出以往的幾代通信技術,高成本或許從某個層面預示著未來的高資費問題。
  業界對5G未來的發展持悲觀態度的相關人士擔心,未來5G商業化帶來的利益可能會因為高成本而受限。
  對此,李朕表示,“在商業模式上,除傳統的基礎電信服務業務之外,運營商需要向綜合服務提供商的角色轉變,同時積極尋求新的商業模式,以適應新一代通信技術的不同特點,合理解決資費問題。”
  盡管如此,具體的實施進展如何,仍有待觀望。
  從廣大潛在用戶的角度而言,目前,智能移動終端尚未問世。盡管最新消息顯示,全球首批5G手機將集中亮相于2月25日在西班牙巴塞羅那舉行的、全球規模最大的“世界移動通信大會”(MobileWorldCongress,簡稱MWC)。
  值得注意的是,5G手機面世之后,其價位究竟如何,能否為普羅大眾所接受仍是未知數。
  有華為員工向記者表示,“(5G手機)體驗上肯定會比4G好,不過高出來的體驗值不值這個價格不好說”。
  5G智能設備及網絡覆蓋的普及,顯然非一朝一夕的之內就能實現。全球管理咨詢公司麥肯錫日前發布的調查報告顯示:業界認為,5G的更新換代將在2022年前后達到高潮。
 
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